In alternativa, senza
prendere posizione nel conflitto in corso tra Mosca e Kiev, il Kazakistan
progetta una passaggio alternavo alla Via della Seta attraverso il Caspio, che
consenta di collegare il Medio Oriente con l’Estremo Oriente senza passare per
il territorio russo. Viene detto Via della Seta il sistema di trasporto ferroviario veloce Est-Ovest
in via di realizzazione.
Dubai World, la
finanziaria dell’emiro, finanzierà un porto container nello scalo kazako di
Almaty sul Caspio. Che servirà esportatori dal Giappone, la Corea del Sud e il
Vietnam, oltre che dalla Cina continentale. Dal Caspio al Mar Nero e al sistema
ferroviario turco, la derivazione potrebbe anche servire l’Europa balcanica,
senza passare né per la Russia né per l’Ucraina.
Ma tutto il sistema dei
trasporti mediorientali potrebbe venire rivoluzionato. Una derivazione è in
progetto anche verso l’Iran, attraverso il Turkmenistan.
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