Chiacchiere in autostrada

Il governo ha celebrato il completamento della ristrutturazione della Salerno-Reggio Calabria, che invece si è solo deciso di lasciare incompiuta per una cinquantina di km. La maggior parte dei quali nella strettoia contorta della valle del Savuto, tra Cosenza e il mare. Un cambio di percorribilità tra l’altro pericoloso: non segnalato, espone l’automobilista per automatismo ad avventurarsi per tornanti pericolosi come se fosse nell’alveo della strada allargata e raddrizzata.Si celebra l’evento con molte parole: l’Autostrada del Mediterraneo, il riscatto, la vittoria sul malaffare - il destino delle grandi opere è sempre di essere di regime? E con la solita malafede, sui costi e le difficoltà ambientali. Si fa la cifra alla Rai di 20 miliardi di costo – anche di quaranta… (effetto lira?). Mettendo assieme costruzione, cinquant’anni fa, e ristrutturazione – più qualche miliardo di arrotondamento. Non si fa il paragone con autostrade che, senza le difficoltà geofisiche, e senza le mafie, per la sola corruttela, sono costate a km. di più, anche molto di più. Come la Brebemi. La Milano-Serravalle. La famosa variante di valico, i cui  costi ormai trentennali sono tenuti segreti.